اونهاري پڄاڻيءَ تي اچي رهي آهي ۽ روايتي طور تي هي ٽران-پئسفڪ سروسز لاءِ چوٽيءَ جو موسم هوندو، جنهن جو مطلب هوندو فعال ڪنٽينر شپ ٽرانزيڪشن جي شروعات.بهرحال، مارڪيٽ ۾ متضاد سگنلن ۽ مختلف تشريحن جو سلسلو موجود آهي، پر اتي هڪ اتفاق آهي ته مال جي ريٽ جي شرح "خاص طور تي" گهٽجڻ شروع ٿي رهيا آهن ۽ طلب نرم ٿي رهي آهي.پيپر کپ پرستار

بلاشڪ، وڏي اقتصادي ۽ جيو پوليٽيڪل غير يقيني صورتحال ڪنٽينر چارٽرنگ مارڪيٽ ۾ موجوده ڪمزوري کي وڌايو آهي، ۽ لائنر ڪمپنيون، مارڪيٽ ۾ سڌي طرح شرڪت ڪندڙن جي طور تي، وڌيڪ ذاتي تجربو آهي.جڏهن ته، مال جي قيمت ۾ موجوده تيز گهٽتائي، طلب ۾ نرمي ۽ هڪ غير يقيني مستقبل جي منهن ۾، وڏي لائينر ڪمپنيون تازو ئي فعال طور تي وڏي ڪنٽينر جهازن جي چارٽر کي وڌائڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهن، ۽ اڄ تائين، گهٽ ۾ گهٽ هڪ درجن 10,000 TEU ڪنٽينر جهازن. شيڊول کان اڳ تجديد ڪيا ويا آهن.ڪاغذ جو ڪپ خام مال

Alphaliner چيو ته ڪنٽينر چارٽرنگ مارڪيٽ آهستي آهستي گذريل ڪجهه هفتن جي بدحالي مان نڪرندي آهي.خاص طور تي 9500-14000 TEU ڪنٽينر ٽرانزيڪشن خاص طور تي فعال آهي، اتي گهٽ ۾ گهٽ 19 ٻيڙيون ٽرانزيڪشن آهن.

انگن اکرن موجب، وڏن جهازن جي تازي ٽرانزيڪشن خاص طور تي الائنس ميمبرن جي تسلط ۾ آهن.Hapag-Lloyd 2024 کان 78 مهينن لاءِ روزاني چارٽر جي شرحن تي Seaspan جي پنجن 10,100 TEU ڪنٽينر جهازن جي چارٽر جي تجديد ڪئي. Hapag-Lloyd وٽ SFL کان پنجن سالن جي چارٽر تي ڇهه 14,000 TEU ڪنٽينر شپون پڻ آهن، چارٽر جي ختم ٿيڻ کان پوءِ شروع ٿيندي. موجوده چارٽرر Evergreen Marine 2023 کان 2024 ۾.ڪاغذ ڪپ فين خام مال

جاپان جي Ocean Netlink Shipping (ONE) Seaspan Adonis (2010 ۾ ٺاهيل، 9,500 TEU) جي چارٽر کي ٽن سالن لاءِ تجديد ڪيو آهي روزاني چارٽر جي شرح US$67,500 تي، ايندڙ سال کان.

Yang Ming Marine، جيڪو Hapag-Lloyd ۽ ONE سان اتحاد جو حصو آهي، اعلان ڪيو ته هن پنهنجي اختيار کي استعمال ڪيو آهي پنجن Seaspan 14,000 TEU ڪنٽينرز جي چارٽر کي ٻن سالن لاءِ روزاني جي شرح تي اٽڪل $28,355 کان $36,695 في جهاز.pe coated پيپر رول

Alphaliner چيو ته وچولي ۽ ننڍي ڪنٽينر ٻيڙيءَ جي ٽرانزيڪشن پڻ زندگي بحال ڪئي آهي، ٽرانزيڪشن سان اشارو ڪيو ويو آهي ته 5,000 TEU کان هيٺ جهازن لاءِ چارٽر ريٽ گهٽجڻ شروع ٿي ويا آهن، يقيناً تمام مختصر چارٽر دورن لاءِ، چارٽررز هاڻي عام طور تي 12 مهينن جي چارٽرن کي ترجيح ڏين ٿا.جيتوڻيڪ ڪي مالڪ اڃا به ڪڏهن ڪڏهن ڪجهه جهازن لاءِ 24 مهينا يا ان کان وڌيڪ عرصي جا چارٽر حاصل ڪرڻ جي قابل هوندا آهن، اهو عام طور تي ٻين سببن جهڙوڪ جهازن جي وضاحتن يا جهاز جي جڳهه جي ڪري هوندو آهي.

تازو، 2700 TEU ڪنٽينر ويسل Posen، جيڪو F. Laeisz پاران ڪنٽرول ڪيو ويو، ٻن سالن لاءِ جن جيانگ شپنگ لائن تي چارٽر ڪيو ويو روزاني چارٽر جي شرح US$58,500 تي.هن قسم جي جهازن کي مختصر عرصي لاءِ چارٽر ڪيو پيو وڃي ۽ چارٽر ريٽ گذريل ڪجهه هفتن ۾ سراسري طور تي 10 سيڪڙو گهٽجي ويا آهن ۽ گهٽجڻ لڳا آهن.ڪاغذ جي ڪپ لاء خام مال

DKT Allseas تازو چارٽر ڪيو 1,700 TEU ڪنٽينر ويسل “A Daisen” هڪ سال لاءِ روزاني چارٽر ريٽ تي US$50,000.چارٽر لاءِ موجود هن قسم جي جهازن جي تعداد ۾ واڌ جي ڪري، 12 مهينن جي چارٽرن لاءِ روزانو ريٽ به هڪ مهينو اڳ 54,000 ڊالر کان گهٽجڻ شروع ٿي ويا آهن.

جڏهن ته، 1,000 TEU کان گهٽ فيڊر واري حصي ۾، Hans-Peter Wegene جي مالڪ “Nova” کي تازو ئي 31,000 ڊالر جي شاندار روزاني شرح تي ڇهن مهينن لاءِ ONE لاءِ ذيلي چارٽر ڪيو ويو.پيپر رول ٺاهيندڙن